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其中,腾讯是最早被市场披露的美团点评基石投资者,此次预计认购约4亿美元。根据美团点评此前披露的招股书,腾讯目前持有美团20.14%股权,是普通股架构下的最大股东。此前,2017年10月美团战略融资40亿美元、2016年1月美团融资33亿美元均为腾讯领投。

仝宗旗:目前,我国充电桩建设仍滞后于新能源车的发展,并成为制约新能源汽车发展的瓶颈。但这也意味着,充电基础设施有广阔的发展前景。我们判断可能会有越来越多的投资者进入到充电桩领域,向头部集中。目前从统计数据来看,前七家充电桩企业市场占有率为90%。

今早,中兴通讯A股、H股双双停牌。中兴通讯公告称,公司正在全面评估此事件对公司可能产生的影响,与各方面积极沟通及应对。以此同时,中兴通讯还发布了一封内部信,表示公司正在全面评估此事件对公司可能产生的影响,与各方面积极沟通及应对,还第一时间成立了危机应对工作组,并号召员工团结一致共渡难关。

如果按照经调整亏损净额计算,美团的调整后净利润已经从2015年的-59亿元收窄至2016年的-54亿元,而2017年进一步收窄至-29亿元。本次公布的招股书还披露了美团现在手上到底有多少弹药。截至2017年年底,公司的现金及现金等价物为194亿元,短期理财258亿元。这意味着,到去年年底,美团账面上还有接近452亿元(约70亿美元)的现金储备。

NBD汽车:新能源市场竞争日益激烈,汽车企业在新能源汽车领域的竞争关系是零和还是竞合关系?王刘芳:北汽新能源认同企业之间是一种竞合的关系,而不是零和博弈。不同企业之间竞争的结果不是一个你死我活、非此即彼的过程,最终必将是一个命运共同体。我们愿意把北汽新能源的能力外溢,共同培育新能源市场,做大蛋糕,分享蛋糕。

“原因很多,但最主要是电池验证不足。”国家863电动车重大专项动力电池测试中心主任王子冬认为,动力电池组是非常复杂的能量系统。一个电池的安全和循环寿命,除了关乎电池自身产品质量,更重要的就是安全管控。新京报记者向新能源汽车测试工程师了解到,目前新能源汽车电池验证普遍面临以下几点问题,一是动力电池验证时间短;二是验证手段不完善;三是过程执行不规范。

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