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本周日本经济数据较多，但影响美元/日元的主要仍是市场情绪。从技术面来看，日图显示美元/日元有望持续下行，美元/日元维持在200DMA下方，同时技术指标处在消极区域。4小时图表明，美元/日元维持在100和200SMA区间，200SMA为支撑位（位于109.10附近），动能指标尚未呈现向上动能，处于中线下方，RSI维持在39附近，表明若美元/日元跌破该水平，汇价有望进一步走低。

蔚来上市前最后一刻才开始交付、确认收入，投资人很难通过财报把握其“钱景”。2018年上半年蔚来确认汽车销售收入4440万元，根据ES8车价推算大约交付了100辆。也就是说7月份交付了380辆。（注：有数据说ES8在7月份交付了1331辆，估计这是蔚来的发货数量，截至月底还有950辆在路上）

制度融合与仲裁融合有别于旧金山、纽约、东京湾区，粤港澳大湾区最大的特点在于存在一国两制、三个独立关税区。中国（深圳）综合开发研究院常务副院长、全国港澳研究会副会长郭万达表示，粤港澳三地间的要素流动有其特殊性，尤其是几地的生活、工作已经常态化，但仍然存在很多阻碍，比如口岸通关、货物流动，效率有待提高；人员、信息以及资本等流通更是有诸多限制。

隆平高科11月30日公告称，公司股东新大新与九三集团中垦（深圳）投资有限公司（下称“中垦投资”）签署《股份转让协议》。根据《股份转让协议》，新大新拟向中垦投资转让隆平高科6585万股股份（占总股本的比例为5.24%）。标的股份每股转让价格为12.60元，转让总价款为8.2971亿元。

蓝鲸财经对比“回炉重造”后的2季度偿付能力报告发现，更新后的弘康人寿核心偿付能力充足率由原有的180%下降为131%，核心偿付能力溢额由原有的7.16亿元下降为2.63亿元；综合偿付能力充足率由原有的180%下降为131%，综合偿付能力溢额由原有的7.16亿元下降为2.63亿元。根据3季度偿付能力报告显示，其2季度风险评级为C级，而当期仅有弘康人寿、新光海航、中法人寿、诚泰财险、浙商财险五家险企偿付能力不达标。

格力的老对手美的推进了渠道扁平化改革，线上与天猫、京东等第三方电商平台达成战略协议，2019年试点网批模式，直接对接零售终端，同时线下渠道缩减层级；“三巨头”中的海尔智家于2015年开始渠道改革，改变了过去海尔的运营和出货体系并行不互通的情况，2019年6月，海尔将经销商职能转向服务商，实现统一仓储统一配送。华创证券分析，海尔的渠道变革预计明年会显现效果。