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按钢的功能特点分类，如低温不锈钢、无磁不锈钢、易切削不锈钢，超塑性不锈钢等。通常以金相组织进行分类。按金相组织分类为：铁素体（F）型不锈钢、马氏体（M）型不锈钢、奥氏体（A）型不锈钢、奥氏体-铁素体（A-F）型双相不锈钢、奥氏体-马氏体（A-M）型双相不锈钢和沉淀硬化（PH）型不锈钢。

至于疫情对市场开市后的影响，高善文称，长期来看这一事件对市场的影响基本可以忽略不计。不过短期来看，疫情还未结束，外盘出现了下调，A股可能也会有所调整。（刘艺文）责任编辑：陈志杰2月5日，国家卫生健康委就介绍医疗物资保障的生产、调度、进口等相关工作最新进展，以及新型冠状病毒感染的肺炎诊疗方案（试行第五版）解读召开新闻发布会。

策略首席分析师 陈乐天：新的历史底部是否形成最近两天市场逐渐稳定，投资者情绪部分恢复，但是投资者还在踌躇，对于现在市场的形势还在画问号，并没有变得乐观。总结此次底部和其他几次历史底部的经济大环境的相同点，我们发现05年，08年，13年和16年底部的特征如下：

同样为实现可重复使用的空天往返载具，在很久之前，航天界就已经提出，可以用空天飞机来解决这个问题。空天飞机与航天飞机的区别在于：前者可以像普通飞机一样利用跑道起飞，并一直飞出大气层，并在进入轨道后释放载荷。此后，其又可以返回大气层内，采用与普通飞机相同的方式降落，由此实现多次重复使用。而航天飞机只能垂直发射，助推器不可重复使用，返回时只能靠空气动力滑翔，无法在大气层内实现动力飞行——这也使得航天飞机的降落具有很高风险。

贾跃亭造车的实体，是注册于美国加州的FF。2017年11月，FF行将断粮之际，香港富商赵渡拥有的时颖公司与贾跃亭签署投资协议，时颖与贾跃亭新成立一家合资公司Smart King Ltd．，由其拥有造车实体FF全部股份。时颖分三年向合资公司投资20亿美元，其中2017年支付8亿美元，2019年和2020年各6亿美元，由此换得合资公司45%股份，也即间接拥有FF的45%股份。贾跃亭实际控制的FF Top Holding以FF拥有的技术资产及业务入股，拥有Smart King 33%股权，合资公司剩下的22%股权预留给FF管理层的股权激励计划。

路透社在报道中还称，波音公司本周二发布的一封内部邮件显示，公司商用飞机部门已经任命了一名新的工程部副总裁和一名参与飞机调查的高管。而这也显示出波音的商用飞机部门正面临着多年来最大的危机。加拿大：未来将独立认证737MAX的安全性在美国联邦航空管理局（FAA）分析去年10月29日狮航坠机引发的软件修复计划之际，欧盟航空安全机构——欧洲航空安全局（EASA）也承诺将对任何设计上的改进进行深入的研究。EASA执行董事PatrickKy在欧盟议会委员会的听证会上表示：“如果我们不能找到所有问题的可接受答案，那么我就将不允许飞机（在欧盟领空）飞行。”加拿大方面则表示，该国将在未来独立认证737MAX的安全性，而不是接受FAA认证。此外，加拿大还将对737MAX飞机上的自动飞行控制系统MCAS进行“彻底审查”。专家认为，5个月内两起坠机事件可能都与MCAS系统有关。加拿大还表示，将派遣一个小组帮助美国当局评估拟议的设计变更，并决定是否需要其他修改。