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登云股份表示，由于受到贸易摩擦影响，公司在上半年出口收入同比减少9.07%；且由于受到国内汽车行业下滑影响，国内市场下降7.16%。此外，2019年第一季度由于原材料价格上升、人民币升值等不利因素的影响，在销售下降的情况下，净利润同比减少了291.09%，第二季度由于人民币升值趋势缓解，加上公司加强了和主要原材料供应商的议价工作，有效控制了原材料的成本，利润下滑幅度有所收窄。

实际上，近两日有关祝义财被解除强制措施的消息已在流传，1月22日，证券时报·e公司记者在雨润集团总部探访时，有工作人员表示，“祝总还没到公司来。”随着祝义财的回归，雨润系会否中兴？发迹传奇祝义财回来的消息，突然就在南京传开了。他有三个名字，祝义财、祝义才和祝义材，一度令对雨润系不了解的人士以为这是祝家三兄弟。

责任编辑：王帅长江商报记者 明鸿泽上交所主板公司华铁应急又开始募资。昨晚，华铁应急发布了一份募资公告，公司拟定增募资不超过10亿元，用于高空作业平台租赁服务能力升级扩建项目，同时偿还公司及子公司银行贷款。这是华铁应急2015年以来抛出的第四份募资方案。

其三，莫里森是以5票的微弱优势力压达顿，成为问鼎总理席位的黑马。这也意味着莫里森首要面对的将是执政党联盟内部的稳定问题，是与工党的竞争，是移民、气候变化等重要议题。国内问题都忙不过来，莫里森难有精力寻求对华政策的突破。其四，明年5月澳大利亚就要举行大选，保守估计只有9个月寿命的这届政府，就是有心调整对华政策，时间也有限。

但是，同时也要看到，虽然中日两国开始启动“海空联络机制”，实施对可能潜在冲突的管控，但由于受到种种因素的制约，该机制发挥的作用也将是很有限的。例如，据《参考消息》6月9日引述日媒报道，中日防卫部门之间热线电话的详细情况还没有确定，如何确保其实际效果仍是课题。此外，此次启动的“海空联络机制”用于现场进行通信的对象仅限于日本自卫队与中国军队的舰机，中国海警船和日本海上保安厅的船只不在对象范围内。为了减少谈判阻力，目前中日存在争议的领海与领空也不在中日“海空联络机制”的适用范围内。

“因此不少导流获客平台不得不缩衣减食了一段时间。”他直言。不过，对于银行合作收益能否填补现金贷业务叫停的收入“缺口”，他却持谨慎乐观态度。近期他听说某城商行与一家获客导流平台签订协议，双方联合建模为银行消费金融贷款产品提供批量导流服务。这款产品计划一年放贷10亿元，创造约1亿元利息收入。但是，只有这款信贷产品年化坏账率低于1%，这家获客导流平台才能获得相当于15%利润提成的导流收入，否则这笔收益将优先用于核销坏账。